景点缺规划(青岛崂山景区有哪些不足)

1.至于景点的开发，崂山深厚的文化底蕴没有得到合理的挖掘和开发。崂山道观不计其数，大多年久失修，破败不堪，如上清宫、太平宫等。真正的开发商只有太清宫等少数。而太清宫的开发过于商业化，讲解员缺乏有效的管理机制。另外，我个人认为崂山可以发展特色的地方之一是佛教和道教并存的名山。山上很多佛寺遗址亟待开发保护，可以借鉴南岳恒山的开发经验。2.人们对5A级景区的期望值普遍较高，而崂山旅游一般能在三小时内完成。这与游客有一定差距期望，从而降低游客满足感。造成这种情况的原因是崂山的线路很多，相对独立，人们一次只能游览一个景点。建议崂山南线、崂山北线、老顶山以景点的形式连接起来，形成真正的崂山景区，统一门票，游览时间由3小时改为1天以上。这不仅能让游客充分了解崂山的山、水、树、人的魅力，提高满意度，还能增加景区收入。此外，还可以带动周边服务业的发展。3.软件方面，崂山景区没有高标准的餐饮住宿单位。据我所知，青岛大部分大中型旅行社明令禁止在景区用餐，也没有像样的酒店。一旦崂山旅游时间超过一天(过夜)，崂山的大河东或北寨等地就会成为酒店投资的沃土。在这方面，政府要给予强有力的政策引导，加强对景区现有餐馆的监督管理，提高服务质量。

成都和重庆到蜀海哪个方便

成都和重庆到川南珠海都很方便，附近都有高速公路可以到达。成都可经长宁至景区西门，重庆可经江安到景区东门。

从嘉兴海盐县于城镇镇中路到嘉兴西站做什么车到

嘉兴市海盐县秦山路51号乘车到汽车北站，或海盐南北湖乘车到嘉兴西站。

从汽车北站坐8路公交车到南湖，坐22路、4路公交车到南湖汇景园，等到火车站走一段路到南湖。

在汽车西站(中医院)乘坐33路公交车到南湖高级中学站下车，向南走600米，100右转到南湖风景区门口。

其实到了嘉兴汽车站，可以直接打车。不贵的话也就10块多一点。

西塘那里进去不用花钱。本地人答

西塘车票50元，联票100元。上海的老年证和学生证都对折。我认为票有点贵，所以它买50元的没问题。现在西塘景区为了防止逃票现象，每个景点都必须在大门口出示50元的门票，除非你买联票。但其实古镇除了西园等少数景点外，并没有什么特别的，尤其是那些博物馆。所谓西塘逃票，就是当一个上路旅行的朋友开车进入西塘的区域，你的车的左手边就是西塘的正门，你可以往前开。有一个检查站，保安赢了t让你通过(那些保安就是不好)，所以你可以在正门的院子里买票。请注意停车费是10元。事实上，你可以通过检查站。里面胡同很多，可以走到西塘。我们刚走出一条胡同。这也是之前网友的评论。这是事实~

湖北省博物馆附近有什么好玩的

梨园在博物馆附近，梨园附近有个水族馆，感觉不错。至于磨山景区，估计清明节无论自驾还是坐公交都会堵车。如果不考虑堵车，那就是sugge

熊大寻旅游景区规划公司认为，要做好旅游景区规划需要做到“四看四不看”： 第一、看新奇不看熟悉。 旅游规划行业是最容易忽悠的行业，中国99%的旅游规划和景区规划方案都是平庸之作，每年浪费资金上千亿。尤其是看似规划越大的旅游规划院和公司作品越是平庸。一个好的旅游景区规划方案最重要的是看有无新奇的思路，试想中国一年上马七百多个景区，各种旅游景区高达上万，竞争如此激烈，拼的一定是新奇的思路。思路决定出路，平庸的思路一定是平庸失败的出路，超常规思路一定是超常规成功的出路。有一句话说得好“我出奇招，您出奇迹”，看旅游规划如果大部分都是你熟悉的或似曾相识的思路，这基本上是一个骗钱混饭的方案。一定要看到很多新奇的思路，并且符合旅游景区自身特点和消费者心理需求，那么你八成找到了好的旅游规划公司和方案了。 第二、看创意不看资质。 中国城市建筑和旅游景区开发千城一面、千景一面的最大问题在于，相信资质而忽略创意。有资质、资质高的公司和规划院大多是国企或省企体制，人多取胜、人脉取胜而不是创意水平取胜，垄断体制资源，往往吸引不专业的领导和老板为其规模和资质买单，结果都是千篇一律的平庸方案，产生了巨大的规划浪费。作个比喻，参加青歌赛获奖的选手有几个还在歌坛混得响的？刘欢没有这个国家资质吧、孙楠也没有资质、王菲没有，杨坤也没有……，周立波、郭德纲、周润发、梁朝伟都没有国家级资质吧，最后还得市场说话实力说话，请问有资质的到哪里去了？听歌好坏不误事，也不浪费钱！但旅游规划搞坏了是超过了公款吃喝的危害啊！试想按这些充满了五星级酒店、SPA温泉、游艇码头、真人CS、国际挑战赛、养生天堂、禅意天地、大佛寺庙……等等，我们看过数不胜数的无脑“创意”来建设开发景区，全国各地都是这套路数，都是一个模子倒出来的景区，要浪费多大的资金？ 我们经常讲一句话，一千年前古人开发景区的方法，亭台楼阁、小桥流水、碑刻塔台等等这套路数，我们今天所谓的“规划精英”和“行业领导者”还在玩，请问你一句“你怎么活？”。 如果一个旅游规划方案，没有两三个震撼性的创意触动你的内心，那一定得重做！否则就是巨大投资失败！ 第三、看标杆不看标书。 现在的政府部门特别热衷招投标，看似保险，实则危险！因为真正有实力和不缺项目的公司从不参加招投标，参加的都是没有创意实力和生存实力的。所以，看似一个招标能同时搞到几个方案，实则都是低质量的方案，没一个有用。国画大师有几个是参加比赛获奖的？歌坛大腕有几个是参加比赛获奖的？一点不夸张的说，一个旅游规划往往决定一个地方的未来！所以，一定不能找比较好的公司来做，一定要找这个行业真正的第一高手来做。这才是对地方对人民的高度负责。怎么找？很简单，百度“旅游策划方案、旅游规划方案、旅游营销方案”看看，首先看能不能找到一家公司的众多案例，找得到就有了判断的依据，因为一个行业的第一高手一定有很多方案会被业界传颂和转发；第二是多看一家公司的五六个完整案例，如果每个都能让你兴奋起来，让你震撼佩服，那基本就靠谱了。最后一定再看看这家公司的网站，强化你的兴奋和震撼，最后拍板。现代人连老头老太太都会在家用百度搜索找专家看病了，我们的领导干部和老板还在搞招标投比赛，养活混饭的公司，耽误重大的项目，实在不应该。最后招标来的方案99%绝对超不过当地旅游局长的思路！这个行业的标杆公司几乎专业人士都知道，大家时时都在向其偷学，问几个老旅游人士也是个办法。 第四、看市场不看市长。 旅游规划因为存在向上级领导汇报审批的程序，所以多少会在方案在反映领导意志。这没错，但错在很多人形成了唯领导意志论，把领导的思路作为旅游规划的主要思路，这就错大了。试想，领导不是行业高手，一个方案不体现市场的意志而体现市长的意志，那只能是马屁作品。领导意志要反映但不能作为主要思路。数年前，我们曾经受邀策划宜宾蜀南竹海，当地一位霸气十足的市级一把手在接待宴上明确指示，一定要卖空气卖氧吧，这是最大卖点。我们当场反驳，试问全国哪个城市远郊哪个空气不好、哪个不是天然氧吧？竹海的特点是什么？凭什么千山万水飞到你这来？问得整个四套班子作陪的饭局极为冷场、尴尬异常，结果自然是不欢而散。我们对不起自己，但对得起当地市民。一个好的旅游规划方案，其中每个项目都应该有创意，有两到三个大项目要有震撼性、世界级的创意，这样才能吸引全国游客，才能真正做成功。

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