泸州景点恢复(泸州是一座什么样的城市)

随着时代的发展，我们国家从经济发展到人们生活便捷性的提升都有了很大的进步，以至于很多网友都称我们国家是个基建狂魔。这也是侧面的反映出来我们中国在基础建设方面的强劲，而高铁铁路更是一种评判城市的发展和经济水平的直接体现，今天我们就来看一看四川这个号称?最委屈?的城市，常住人口509.58万人（2017年户籍人口）但是却从来没有过铁路，这个城市就是四川省泸州市。

泸州市位于四川的东南部，总面积是有12232.34平方公里，经济发展很好，也是丝绸之路经济带其中一分子，虽然泸州市是一个相当重要的港口城市，但是因为这里的地理条件影响，所以这个城市到现在都没有开通过铁路，这对于泸州市的市民在日常生活出行的时候都是一种很大的障碍，虽然没有铁路，但是这里建设的依然相对很好，单说一个龙脑桥，就是全国罕见的大型石雕桥之一。

龙脑桥，在泸县屹立着，始建于明代的洪武年间，桥身之上雕刻有龙、狮子、麒麟等神兽，雕刻形象栩栩如生，所以来到这里的游客一定要来看看这个龙脑桥，感受一下古代时候能人巧匠们的精湛技艺。

正是这样一个至今未通火车的城市，都能有如此精美的景点，要是有了铁路之后还不得起飞了啊！全国游客会不会都来看一看呢？这个愿望不远了！因为川南城际铁路预计在2021年建成通车！在今年的6月份，中铁领导介绍?内自泸段从泸县站往内江方向铺轨，计划每天推进1.5公里。?川南城际铁路从自泸段全线采用跨区间无缝线路，将铺设正线轨道268公里、站线轨道27公里，道岔119组， 铺轨施工将于明年（2021）3月全面完成。

我想等待着川南城际铁路通车之后，一定会有大量的游客来这里游玩，因为出行的方便便捷，会让很多犹犹豫豫的游客放下心中的犹豫，直接选择来到泸州玩耍一番，并且泸州还是卫生城市、森林城市，对于发展过程中曾被破坏掉的山川、河流、植被都在尽可能的修复再利用，对于污染过的土地也是尽可能的恢复自然生态。

虽然现在铁路还不通，但是距离通车时间我相信也是指日可待了，外地的游客一定要选好时间来这片森林氧吧旅行一番，并且随着泸州的发展，我相信，这里一定会有更好更便捷的服务在等待着更新换代！

四川省泸州市为什么没有客运火车站？

2022年8月2日。根据国家疫情防控中心显示：泸州沱二桥截至2022年已经是常态化疫情防控地区，并且没有病例的增加，同时该地区2022年8月2日已经解封，并且恢复交通，以及店面经营。

客运火车站的选址和修建都是非常重要的，比如说泸州的话，他有一个火车站，只不过是一个货运火车站没有客运的火车站，所以根据其他条件来看客运货车的人数，还有人流量必须要达到一定标准，但是综合其他的地理环境来看，泸州没有达到这一要求，并且在泸州片区来说，在隆昌有一个客运火车站也有一个高铁站。两个相距一个多小时的车程，所以很多人就是在隆昌去赶车，并没有在泸州。如果是两个地方都修建了的话，那就是一个不必要的投资，很多人可以去隆昌，其实泸州到隆昌的距离也并不是很远，大概就是20多块钱的车费，并且还比较方便，有专门的高速通道大概一个小时就到了。并且火车站与火车站之间，如果是不同线路的话没有必要修两个。除非是在一条线路上，或者是两个站之间差距不是很远。其实最重要的是泸州的人流量，并达不到修建火车客站的要求。就现在的发展情况来看，也能够满足两个地区经济的发展。泸州的经济也并没有因此而出现衰退的现象。

泸州没有客运火车可以说是一个笑话，作为全国最大的没有通客运火车的城市，与他爹不亲娘不爱的地理位置有莫大关系。

去过泸州的都知道，泸州的公路交通可谓发达到了一定高度，独独没有客运火车站，也许公路交通的发达，正是没有火车给逼出来的。

不过这种现状马上就要改变了，随着川南城际铁路的建设，不久泸州就要告别没有客运火车的 历史 了。

现在的泸州货运火车站，其实1995年开通的时候就是客运火车站，但由于客流惨淡，而且速度慢而停止客运，货运正常运行。

但为什么这么多年来，四川的火车运力在增加，新修筑的站越来越多，泸州却始终没有一座自己的客运火车站呢？

可以说与泸州“得天独厚”的地理位置有很大关系。

可以说，在西南主要城市铁路圈中，成都、重庆、贵阳、昆明的铁路网都是互通往来，但是泸州恰恰不处在这些主要铁路网的路线上，而和泸州离的比较近的宜宾市处于这个铁路网的中间，自然也会大力发展铁路，在这种地理位置上，泸州的铁路就显得很尴尬了。

不过这种没有客运铁路的尴尬马上就要迎来转机了。

在四川现在大力发展川南铁路网的现状下，内江-自贡-泸州段已经在2015年开始修建，不出意外的话，2019年也就建成通车了。

而泸州客运火车站一旦恢复运营，那么必然会加快泸州到成都，泸州到重庆等线路的恢复建设。

所以，尽管目前泸州确实没有客运火车站，但前景还是一片大好的。

泸州现在有隆（隆昌）黄（贵州黄桶）铁路，目前仅开通隆昌至叙永段，并设有泸州站，目前仅为货运站。

隆泸段于1992年11月通车，1995年1月开通至成都的火车。但是由于速度慢，到成都要7个小时，且同期成渝高速公路开通，客流量大量下降，完成客运线亏损，于1996年3月停止运行。

造成不开通客运的原因主要是:

一，铁路等级低，与之连接的成渝铁路等级也低。速度慢，好时长，乘客不方便。

二，公路较发达。

三，目前铁路是断头路，没有经过的列车。

现在，川南铁路（内江~自贡~泸州）已经开工，渝昆铁路也已经规划。同时，隆黄铁路叙永至毕节段已经在施工？今后泸州也将成为铁路枢纽，客运站泸州高铁站也已经开始建设，开通指日可待。

预计2021年左右，随着川南城际铁路的开通，泸州高铁时代即将到来，川南城际高铁在建设中，建成后将形成成都~泸州高铁直通线！目前渝昆高铁即将开工建设，设计时速350km，全线规划在2025年前全部开通，泸州为中间重要站点。这样泸州也成为高铁及城铁的枢纽了!现经过泸州的铁路为隆昌~叙永铁路，为地方货运线，等级低，虽过去也曾开通过泸州~成都的客运列车，但速度太慢，上座率不高，自然也就取消了，隆叙铁路根据规划为未来隆昌~贵州黄桶站铁路的组成部分，已规划多年，全线开通后，隆叙段也会改造升级，相信未来泸州也会有多班普快停经!

泸州站规划效果图

泸州市区位图

泸州枢纽规划图

因为早期泸州被宜宾代管了一段时间，可能错过了修客运铁路的最佳时机，那段时间被宜宾狂吸血。从90年代从宜宾分出去后，刚发展没几年又赶上重庆直辖，成都有了强烈的耻辱感和危机感，举全川之力发展成都及其周边地区(也是为了方便自己吸血)，泸州距成都相对遥远，自然是＂春风不度玉门关＂了。直到21世纪以来，成都逐渐认识到泸州是四川水运第一港，而且全省应该均衡发展，才又开始扶植泸州了。个人见解，不喜勿喷。

主要原因还是因为规划经过泸州的铁路建设比较晚，而且是货运铁路，所以直到现在泸州仍然没有客运火车站。这是一条地方铁路，沿线城市可能还要分摊费用，如遇到某一方资金紧张，或没有修建的动力，修建进度就很慢。

泸州现只有隆黄铁路（四川隆昌到贵州黄桶），这条铁路目前只完成四川段，从川黔交界的叙永到贵州毕节段还在修建中。一条铁路修这么长时间在四川过去也是有的。比如内昆（内江到昆明）铁路一开始只修到到宜宾，直到三十多年后的新世纪，整个线路才贯通。用时这么长，一方面铁路沿线地质复杂，另一方面可能也不是国家铁路网最迫切的线路。

国家铁路尚且如此，经过泸州的隆黄铁路是地方铁路，这样的拖拉也不奇怪。而且是按照货运线路修建，要运行客运列车，线路需要做升级改造，看一些新闻，现在好像是在改造中，改好后就会有了客运站。

即将开工的渝昆高铁，要经过泸州，这是京昆高铁的一段，而且有大致的完工时间，泸州有客运火车站寄望于这条高铁线路更靠谱，而且可能更快一些。

90年代曾经开过一段时间，好像车站在泸县福集，可是正值成渝高速刚刚通车，豪华大巴如火如荼，客运慢车根本没办法竞争。况且车站选址又不在城里，进城还是要转车，对乘客来说跟在隆昌转没多大区别，而在隆昌转车就可以坐成渝的特快。归根到底还是泸州本地没想好好运营客铁，毕竟高速公路更短平快。

知足点 够大气了 我们古蔺 前年才通高速，原来出去一条弯弯的山路才能出去，走泸州和遵义都一样，先走山路到震东和土城（马临）。

网上也经常看见吐槽泸州没有火车的事情，有人打算去泸州出差或者 旅游 ，买票的时候才发现没有高铁，实在是让人感到意外！

泸州位于四川南部，连接起四川，云南，贵州和重庆。可以说是一个咽喉要地，地理位置十分重要。但为什么现在没有通火车呢？我接单说一下我的看法。

第一:泸州所处的地理位置虽然十分重要，但地理条件特别差，地形主要以高原山地丘陵为主，而且自然灾害滑坡和泥石流特别多。要修建泸州与周边省市的高铁，难度和修建成本比较大。

第二:跟经济条件和发展规划有关。以前经济并不是这么发达，需要用有限的资金去做更多有关民生的事情。而修建铁路需要一笔不小的费用，钱只有这么多，但需要用钱的地方却有很多，所以不得不慎重考虑资金怎么分配使用。而现在泸州市经济和四川省经济乃至全国经济在不断发展，有了更强的实力可以来修建铁路，泸州以后会有更多的高铁。

第三，关于铁路的修建，与国家的整体规划有关。地方政府毕竟不是话事人，还得看顶层设计。此外还要看泸州当地政府是否在积极争取。当年的成贵高铁经过宜宾而没有经过泸州，的确是泸州人民的遗憾。

现在从成都要通过高铁到达泸州，有两条线路可以选择:第一是通过成渝高铁坐车到达内江隆昌，然后转车至泸州；第二，通过成贵高铁坐车到达宜宾，然后转车至泸州。两种方案都不能直接到达泸州市，时间成本和经济成本也比较高，这是不划算的。

值得高兴的是，2021年6月底川南城际铁路泸州段即将开通，将结束泸州没有高铁的 历史 。但有一点比较遗憾，就是这条铁路时速才250km每小时。而同为川南城际铁路的宜宾段，时速却是350km每小时。

未来泸州还会修建两条高铁，一条是成都至遵义的蓉遵高铁，时速为350km每小时。另外一条是重庆至昆明的渝昆高铁，时速也是350km每小时。加上之前的川南城际铁路，这三条铁路的开通，将极大地提高泸州交通的便利性，更加方便泸州人民的出行。

有有有

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