综述｜德汽车业界认为加征关税无助提升欧洲汽车业竞争力

新华社柏林7月5日电综述｜德汽车业界认为加征关税无助提升欧洲汽车业竞争力

新华社记者李函林

针对欧盟委员会对自中国进口的电动汽车加征关税，多位德国汽车业界人士日前表示，此举无助于欧洲汽车工业竞争力提升，反而会影响欧洲实现碳中和目标，并进一步加剧全球贸易冲突风险。他们强调，德国将坚定不移地支持自由贸易和公平竞争的原则。

欧委会日前发表声明称，从5日起对从中国进口的电动汽车征收从17.4%到37.6%不等的临时反补贴关税。

德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒书面回复新华社记者采访时表示，中国在解决全球性问题中发挥着关键作用，特别是在应对气候危机、推动电动出行、数字化转型等方面，贸易冲突可能会威胁这些进程。德国汽车业倡导自由公平的贸易，包括额外关税在内的任何保护主义措施都将限制自由贸易，并带来贸易冲突风险，最终对所有相关方都不利。

穆勒说，欧委会相关做法与全球合作和自由公平贸易相背离，综述｜德汽车业界认为加征关税无助提升欧洲汽车业竞争力中国和欧盟必须尽一切努力，通过开放和建设性的对话找到解决方案。“双方在过去几周表明了对话意愿，并正在进行密集交流。我们强烈支持这种做法，希望双方谈判顺利以达成目标。”

宝马集团董事长齐普策日前表示，欧委会相关做法完全行不通，不仅不能提升欧洲汽车制造商竞争力，反而可能会损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。他说，这种做法严重破坏了欧盟一贯倡导的自由贸易原则，还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，从而减缓欧洲交通行业低碳发展进程。

“我们将中欧目前愿就此事保持沟通视作积极信号，希望双方继续保持对话协商。”梅赛德斯-奔驰集团告诉新华社记者，奔驰集团始终支持基于世贸组织规则的自由贸易，包括所有市场参与者应享有同等待遇的原则。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。如果任由保护主义趋势抬头，将对各利益相关方造成消极后果。

博世集团对新华社记者表示，作为一家在全球拥有业务布局的企业，我们认为公平的竞争环境对全球贸易来说至关重要，而惩罚性关税和贸易壁垒无法使任何一方受益。尽管面临各种挑战，努力寻找解决方案仍然非常重要，欢迎双方就此开展对话。

德国联邦经济发展和对外贸易协会主席米夏埃尔·舒曼对新华社记者表示，希望双方建设性地解决争端。“欧洲获得价格合理的中国电动汽车，不仅有助于实现碳中和目标，也符合消费者利益。”（完）

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